Pada tanggal 7 Juni, Ford Mondeo E-Hybrid Sport Edition resmi diluncurkan, dengan dua model diperkenalkan. Mobil baru tersebut sebenarnya adalah model Ford EVOS yang dilengkapi dengan sistem hybrid 2.0T, yang telah dimasukkan ke dalam jajaran produk Mondeo dan diganti namanya menjadi Mondeo Sport Edition untuk penjualan. Dari segi tenaga, dilengkapi dengan mesin 2.0T dan motor listrik membentuk sistem hybrid EcoBoost E, dengan tenaga mesin maksimal 212 kW dan tenaga motor listrik maksimal 140 kW. Tenaga sistem secara keseluruhan adalah 227 kW, dan dipadukan dengan sistem transmisi E-CVT.

Ford Mondeo E-Hybrid Sport versi menganut konsep desain keluarga. Dari luar, ia menampilkan garis bodi yang kaya dan bertenaga. Bagian depan kendaraan mengadopsi desain gril asimetris yang unik, dengan jaring bagian dalam berwarna gelap dan strip dekoratif krom yang disusun secara teratur, memberikan efek seperti sisik yang indah. Pada saat yang sama, lampu depan di kedua sisi memanjang secara alami di sepanjang garis kontur, dengan sumber cahaya terpisah di dalamnya yang terkenal dengan keanggunan estetikanya. Selain itu, asupan bagian bawah dihadirkan dalam desain penuh gaya, yang secara efektif memperluas pengalaman visual.

Dilihat dari bodinya, terlihat bentuk yang anggun dan ramping, dengan ujung depan bawah yang memancarkan kesan bertenaga yang kuat. Pada saat yang sama, dengan menggunakan garis timbul untuk penggambaran, ini menciptakan lapisan yang berbeda dan secara cerdik menggabungkan elemen listrik, seperti gagang pintu listrik yang tersembunyi. Saat mengalaminya secara langsung, mengoperasikan pintu berkali-kali selalu memberikan hasil yang mulus dan responsif tanpa ada penundaan. Bagian bawah juga dilengkapi dengan velg aluminium 19-inci, membuat keseluruhan kendaraan lebih bergaya dan atmosferik.


Spesifikasi Ford Mondeo E-Hybrid Sport
| Jenis | Ford Mondeo {{0}}.0T E-hybrid Sport Edition |
| Jenis Energi | Hibrida minyak-listrik |
| Dimensi (mm) | 4920x1920x1600 |
| Struktur tubuh | Hatchback 5 pintu 5 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 190 |
| 100 km Waktu akselerasi | - |
| Konsumsi bahan bakar gabungan WLTC (L/100km) | 5.99 |
| Perpindahan (Kiri) | 2.0 |
| Daya maksimum (kW) | 227 |
| Torsi maksimum (N·m) | - |
| kotak roda gigi | E-CVT |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2945 |
| Batasi Berat (kg) | 1736 |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L) | 52.6 |
| Menyetir | Depan-FWD |
| Suspensi depan | Suspensi independen Macpherson |
| Suspensi belakang | Suspensi independen multi-link |



Desain belakang kendaraan juga penuh energi dinamis. Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah desain lampu belakang tipe tembus, dengan sumber cahaya jernih dan terlihat di kedua sisi disusun dari kiri ke kanan, dan elemen hitam didistribusikan di dalamnya untuk pengenalan tinggi saat menyala di malam hari. Desain ekor terbalik di bagian atas memberikan kesan awet muda dan energik, sedangkan bagian bawah menciptakan tata letak pipa knalpot ganda di kedua sisinya, membuat keseluruhan bagian belakang terlihat lebih terkoordinasi.

Dari segi desain interior, warna hitam menjadi warna utama, yang menampilkan kesan bersih dan profesional. Jika diamati lebih dekat, akan terlihat banyak area yang dihiasi jahitan merah sebagai hiasan, seperti jok, gagang pintu bagian dalam, dan kotak sandaran tangan di bagian tengah; teksturnya terlihat jelas. Selain itu, untuk meningkatkan kenyamanan selama berkendara, sejumlah besar bahan lembut telah digunakan untuk melapisi permukaan, sehingga memberikan sentuhan lembut dan nyaman saat ditekan. Roda kemudi terbuat dari bahan kulit dan tidak hanya mendukung penyesuaian ketinggian dan penyesuaian maju-mundur, tetapi juga memiliki fungsi perpindahan gigi untuk memungkinkan pengemudi mengendalikan kendaraan dengan lebih baik.

Dari segi powertrain, Ford Mondeo E-Hybrid Sport Edition dibekali sistem tenaga hybrid 1,5T, mesinnya menghasilkan tenaga maksimal 140 kW dan torsi puncak 222 Nm. Selain itu, model ini dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen, menghasilkan total keluaran tenaga sebesar 96 kW dan total torsi 235 Nm. Sistem transmisinya dipadukan dengan transmisi variabel kontinu E-CVT. Sedangkan untuk struktur sasis mengadopsi suspensi independen MacPherson depan dan suspensi independen multi-link belakang untuk menjamin stabilitas dan kenyamanan saat berkendara.



Metode Pengiriman
Kami dapat menyediakan transportasi darat, kereta api dan laut sesuai kebutuhan Anda.

Pertanyaan Umum
T: Keuntungan apa yang kita miliki?
T: Layanan apa yang bisa kami berikan?
T: Bagaimana Anda bisa menjamin kualitas?
T: Bisakah kami menyediakan aksesori dan layanan purna jual?
Q: Mengapa Anda harus membeli dari kami, bukan dari pemasok lain?
T: Berapa jumlah pesanan minimum Anda?





