Kendaraan Energi Baru
Apa itu Kendaraan Energi Baru
Kendaraan energi baru mencakup kendaraan hibrida plug-in, kendaraan listrik baterai penuh, dan kendaraan listrik sel bahan bakar. Toyota Mirai dan Hyundai Nexo adalah mobil sel bahan bakar hidrogen yang dijual di Amerika Serikat -tetapi hanya di California. Meskipun kendaraan-kendaraan ini berada di bawah payung kendaraan energi baru, mereka belum menjadi bagian penting dari armada Tiongkok. Pemerintah Tiongkok mulai menggunakan istilah kendaraan energi baru pada tahun 2009 untuk menunjukkan semua kendaraan listrik plug-in, dan mengelompokkannya menjadi satu. cara untuk meningkatkan kesadaran akan kendaraan yang sepenuhnya atau sebagian besar menggunakan listrik.
Mengapa memilih kami
Pengalaman yang Kaya
Kami telah berkecimpung dalam industri otomotif selama lebih dari 20 tahun dan memiliki pengalaman industri yang luas.
Tim Profesional
Kami memiliki tenaga teknis dan penjualan yang profesional untuk memberi Anda layanan pra-penjualan dan purna jual yang bijaksana.
Kontrol Kualitas
Kami memiliki penilai dan teknisi profesional, dan setiap mobil akan diperiksa secara ketat sebelum pengiriman untuk memastikan kualitas produk.
Layanan yang Disesuaikan
Kami telah menjalin hubungan jangka panjang dengan perusahaan yang berkualifikasi profesional untuk memenuhi kebutuhan khusus Anda seperti modifikasi kendaraan.
Manfaat Kendaraan Energi Baru
Mengurangi pemeliharaan
Memang benar bahwa kendaraan berbahan bakar bensin biasanya lebih murah dan lebih mudah untuk diisi bahan bakarnya, namun ada beberapa keuntungan memiliki kendaraan listrik yang tidak ada hubungannya dengan biaya. Salah satu keuntungan terbesar memiliki mobil listrik adalah berkurangnya kebutuhan akan perawatan rutin. Tidak ada penggantian oli, tidak ada komponen mekanis yang rusak di bawah kap, tidak ada sistem pembuangan, dan umur komponen lain seperti rem dapat diperpanjang. Banyak orang yang melaporkan bahwa mengendarai mobil listrik lebih menenangkan dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin, karena tidak adanya kebisingan mesin.
Performa lebih banyak
Banyak model listrik juga menawarkan keunggulan kinerja yang signifikan dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin. Hal ini berlaku tidak hanya untuk mobil berperforma tinggi dari Porsche, Tesla, dan lainnya, tetapi bahkan untuk kendaraan komuter sehari-hari. Torsi dan akselerasi yang cepat dapat membuat mobil listrik menyenangkan untuk dikendarai, dan membuatnya lebih cepat dari perkiraan kebanyakan orang, tergantung pada kebiasaan mengemudi.
Insentif pajak
Mungkin juga ada kredit pajak yang tersedia, tergantung pada mobil listrik yang Anda pilih. Pemerintah Amerika Serikat menawarkan kredit pajak satu kali hingga $7.500 kepada pembeli mobil listrik yang memenuhi syarat—dan berbagai negara bagian juga menawarkan kredit pajak untuk model tertentu—yang menurunkan biaya efektif pembelian.
Jenis Kendaraan Energi Baru
Kendaraan Listrik Baterai (BEV)
Gambar kendaraan listrik hibrida plug-in, yang dilengkapi mesin bensin, motor listrik kecil, dan baterai, serta kendaraan listrik hibrida, yang dilengkapi motor listrik dan dua baterai. Kedua kendaraan memiliki colokan untuk diisi ulang. BEV dan PHEV dapat diisi ulang dari sumber eksternal dan mampu beroperasi dengan emisi knalpot nol. Kendaraan listrik baterai (BEV)—juga disebut sebagai "kendaraan serba listrik"—hanya menggunakan listrik dan diisi ulang dari sumber listrik eksternal. Mereka digerakkan oleh satu atau lebih motor listrik yang ditenagai oleh baterai yang dapat diisi ulang.
Kendaraan Listrik Hibrida Plug-In (PHEV)
Kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) juga menggunakan baterai untuk menggerakkan motor listrik dan dapat diisi ulang dari sumber daya eksternal, namun kendaraan tersebut menggunakan mesin pembakaran internal yang lebih kecil yang dapat mengisi ulang baterai (atau pada beberapa model, langsung memberi daya pada roda. ) untuk memungkinkan jarak berkendara yang lebih jauh. PHEV biasanya dapat menempuh jarak sedang dalam "mode EV" hanya dengan menggunakan baterai, biasanya dari 20 hingga 50 mil pada model saat ini. Hal ini secara signifikan mengurangi penggunaan bensin dan emisi dalam kondisi berkendara biasa, karena sebagian besar perjalanan berlangsung singkat.
Kendaraan Listrik Sel Bahan Bakar (FCEV)
Kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) menggunakan proses elektrokimia yang sangat efisien untuk mengubah hidrogen menjadi listrik, yang menggerakkan motor listrik. FCEV yang ada di pasaran saat ini tidak dirancang untuk mengisi ulang baterainya dari sumber eksternal. Sebaliknya, bahan bakarnya adalah gas hidrogen terkompresi yang disimpan dalam tangki kendaraan. Toolkit ini menggunakan istilah "EV" untuk merujuk pada BEV dan PHEV 1, karena kendaraan ini dapat diisi ulang dari sumber eksternal dan mampu beroperasi. dengan emisi knalpot nol. Toolkit ini berfokus terutama pada EV dan tidak membahas HEV dan FCEV kecuali dinyatakan lain.
Tren dan Perkembangan Kendaraan Energi Baru
Peningkatan Penjualan
Konsumen menunjukkan minat yang kuat terhadap kendaraan listrik dan meningkatnya permintaan. Kendaraan listrik hanya menyumbang 1,3 persen dari total kendaraan yang terjual di AS pada tahun 2017. Pada kuartal ketiga tahun 2018, angka tersebut meningkat hampir dua kali lipat menjadi 2,5 persen; mencapai 3 persen pada kuartal keempat.
Kebijakan Negara yang Proaktif
Negara-negara bagian terus meningkatkan tujuan energi bersih dengan negara-negara seperti California, New Jersey, dan New York menetapkan sejumlah target dan peraturan baru yang ambisius. Namun, tidak semua berita negara bersifat positif, karena pada tahun 2018 beberapa negara membuat rencana untuk mengurangi pengukuran energi bersih atau program kredit energi terbarukan.
Dukungan dari Perusahaan Besar
Pada tahun 2019, perusahaan seperti IKEA, HP, dan Unilever berjanji untuk meningkatkan integrasi kendaraan listrik ke dalam armada perusahaan mereka dan membantu karyawan dalam transisi ke transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Komponen Kendaraan Energi Baru
Baterai (bantuan serba listrik)
Pada kendaraan berpenggerak listrik, baterai tambahan menyediakan listrik untuk menggerakkan aksesori kendaraan.
Pelabuhan pengisian daya
Port pengisian daya memungkinkan kendaraan terhubung ke catu daya eksternal untuk mengisi daya baterai traksi.
Konverter DC/DC
Perangkat ini mengubah daya DC bertegangan tinggi dari paket baterai traksi menjadi daya DC bertegangan lebih rendah yang diperlukan untuk menjalankan aksesori kendaraan dan mengisi ulang baterai tambahan.
Motor traksi listrik
Menggunakan tenaga dari baterai traksi, motor ini menggerakkan roda kendaraan. Beberapa kendaraan menggunakan generator motor yang menjalankan fungsi penggerak dan regenerasi.
Pengisi daya di dalam pesawat
Mengambil listrik AC masuk yang disuplai melalui port pengisian daya dan mengubahnya menjadi daya DC untuk mengisi daya baterai traksi. Ia juga berkomunikasi dengan peralatan pengisian daya dan memonitor karakteristik baterai seperti voltase, arus, suhu, dan status pengisian daya saat mengisi daya paket.
Pengontrol elektronika daya
Unit ini mengatur aliran energi listrik yang dialirkan oleh baterai traksi, mengendalikan kecepatan motor traksi listrik dan torsi yang dihasilkannya.
Sistem termal (pendinginan)
Sistem ini menjaga kisaran suhu pengoperasian yang tepat untuk mesin, motor listrik, elektronika daya, dan komponen lainnya.
Paket baterai traksi: Menyimpan listrik untuk digunakan oleh motor traksi listrik.
Transmisi (listrik)
Transmisi mentransfer tenaga mekanik dari motor traksi listrik untuk menggerakkan roda.
Kendaraan energi baru: Kekuatan kompetitif dan medan pertempuran baru
Penelitian dan Pengembangan Perangkat Lunak
Perangkat lunak mendefinisikan ulang mobil. Ukuran pasar untuk perangkat lunak dan elektronik di dalam kendaraan diperkirakan akan tumbuh pada tingkat tahunan gabungan sebesar 12% dari tahun 2020 hingga 2030. Di era digital, kendaraan lebih dari sekadar alat transportasi—kendaraan telah menjadi gaya hidup dan ekosistem di mana pelanggan menikmati berbagai solusi digital. Analisis yang dilakukan oleh IHS Markit menunjukkan bahwa 45,7% konsumen Tiongkok menganggap teknologi dalam kendaraan seperti IoT (Internet of Things), peningkatan OTA (over-the-air), dan mengemudi otonom sebagai faktor pembelian utama, nomor dua setelah keselamatan, konfigurasi, dan efisiensi energi. Oleh karena itu, meluncurkan solusi lengkap yang mencakup perangkat keras dan perangkat lunak sangatlah penting bagi para pelaku industri.
Model bisnis
Dalam ekosistem mobilitas yang terus berkembang, interaksi antara produsen mobil dan konsumen telah didefinisikan ulang. Hal ini sekarang didorong dan dipimpin oleh perilaku konsumen, dan menjadi terdiversifikasi dan komprehensif. Dengan mengambil contoh model bisnis D2C (langsung ke konsumen), merek mobil dapat menjalin hubungan yang lebih erat dengan konsumen ketika mereka dapat melakukan uji coba mobil secara fisik. toko dan memesan langsung dari situs web produsen. Dalam prosesnya, pendekatan langsung meningkatkan pengalaman pelanggan dengan penetapan harga yang terpadu dan transparan serta layanan terintegrasi di seluruh siklus hidup.
merek
Konsumen Tiongkok memiliki minat dan permintaan yang besar terhadap fitur dan konektivitas "pintar". Penelitian yang dilakukan McKinsey pada bulan September 2017 menunjukkan bahwa mereka memiliki ekspektasi yang tinggi terhadap layanan dalam mobil dan menginginkan peningkatan berkelanjutan serta pembaruan fitur yang ada. Jika permintaan tidak terpenuhi, 64% konsumen di Tiongkok akan memilih merek lain – jauh lebih banyak dibandingkan 37% konsumen di AS dan 19% di Jerman. Pesatnya perkembangan internet telah mendorong mobil melampaui fungsi mobilitasnya. Teknologi ramah lingkungan, kecerdasan dan teknologi, peningkatan fasilitas pengisian daya, dan kapasitas jangkauan akan menjadi perhatian utama merek NEV di masa depan.
Bagaimana Memilih Kendaraan Energi Baru
Niat awal membeli kendaraan energi baru
Niat awal membeli kendaraan energi baru menentukan toleransi pemilik terhadap kekurangan kendaraan energi baru tersebut. Banyak orang membeli kendaraan energi baru bukan karena mereka menganggap energi baru itu baik pada awalnya, namun demam energi baru yang disebabkan oleh penyesuaian pembatasan perjalanan adalah bukti terbaiknya.
Apakah ada kondisi pengisian daya yang stabil?
Selalu ditekankan bahwa pengalaman menggunakan kendaraan listrik murni dengan atau tanpa tiang pancang pribadi sangatlah berbeda. Namun secara obyektif, semua tiang pengisian yang memiliki posisi tinggal/kerja sendiri pada jarak sedang, tidak ada biaya parkir tambahan, dan dalam banyak kasus, dapat dianggap memiliki kondisi pengisian yang stabil.
Apakah ada permintaan jarak jauh
Mobil pertama keluarga (pembelian kembali setara dengan mobil pertama), maka tugas mobil ini akan tetap sangat berat, antara lain perjalanan sehari-hari, perjalanan kota, pulang kampung saat liburan, tur self-driving keliling...dll. Mungkin masih ada permintaan jarak jauh tertentu, jadi meskipun biasanya ada kondisi pengisian saat ini, masih perlu dibicarakan lebih lanjut sesuai dengan keadaan sebenarnya.
Iklim wilayah tersebut
Iklim juga akan berdampak pada pilihan kendaraan energi baru. Jika berada di area yang relatif panas, maka perlu memberi perhatian khusus pada pembuangan panas baterai, dan usahakan untuk tidak memilih model dengan baterai berpendingin udara; selain itu, konsumsi bahan bakar kendaraan berbahan bakar yang sama akan meningkat di musim panas saat AC dihidupkan. Demikian pula, menyalakan AC untuk kendaraan listrik di musim panas juga akan berdampak pada masa pakai baterai.
Deskripsi Produk
Perakitan tubuh
Proses perakitan bodi dimulai dengan gulungan aluminium dengan ukuran berbeda, yang dibuka gulungannya ke dalam mesin blanking yang meratakan logam menjadi blanko. Bagian yang kosong kemudian dimasukkan ke dalam mesin stempel yang sangat besar. Pada tahap ini, cetakan besar yang dibuat khusus membentuk panel bodi, yang kemudian diangkut ke bagian tengah bodi. Di sinilah EV mulai dirakit — dimulai dari bagian bawah bodi mobil, yang merupakan sistem lantai utama EV tempat baterainya dipasang. sedang duduk. Sisi tubuh kemudian ditambahkan untuk memberikan penguatan internal serta kulit luar. Di dalam rangka terdapat bagian samping bodi, bagian bawah bodi mobil, dan ujung depan kendaraan yang semuanya digabungkan menjadi satu.
Toko cat
Robot menempatkan tubuh ke konveyor yang mengangkutnya ke toko cat di mana beberapa lapisan dasar primer pra-perawatan diterapkan. Robot pengecatan yang dirancang khusus bekerja di lingkungan yang sangat bersih untuk menghasilkan bodi yang dicat dengan indah, siap untuk perakitan umum. Pada titik ini, setiap kendaraan listrik bergerak melalui pabrik secara mandiri dengan menggunakan sistem propulsi dan baterainya sendiri. Karena EV tidak memiliki mesin pembakaran internal, tidak ada potensi bahaya asap knalpot saat melaju ke area perakitan umum.
Majelis Umum
Tesla EV dirakit dari dalam ke luar. Otomatisasi digunakan secara maksimal — seperti robot yang memasang kursi, kemudian mengubah alat untuk memposisikan kaca depan, menempelkan perekat, dan memasangnya di kendaraan. Secara total, sekitar 1,000 robot melakukan tugas yang sangat beragam dalam produksi Model 3. Karena robot sangat baik dalam kemampuan pengulangan dan keakuratan gerakan yang diperlukan, karyawan digunakan dalam situasi yang lebih fleksibel yang memerlukan kecerdasan manusia. Pembuatan kendaraan listrik unik karena banyak komponennya yang benar-benar berbeda dibandingkan kendaraan bertenaga ICE tradisional, termasuk unit penggerak, paket baterai, dan modul baterai.
Kontrol kualitas
Setiap bagian yang digunakan dalam pengoperasian EV telah diuji selama banyak langkah perakitan di jalur produksi. Setelah baterai dan unit propulsi dipasang, mobil dapat dikendarai di dalam pabrik. Hal ini menunjukkan bahwa EV tersebut bekerja beberapa langkah sebelum selesai. Karena pemeriksaan kualitas individual pada setiap tahap perakitan, satu-satunya persyaratan pengendalian kualitas utama adalah serangkaian pengujian dan inspeksi yang komprehensif.
Cara Merawat Kendaraan Energi Baru
Perawatan Baterai
Laboratorium Energi Terbarukan Nasional Amerika Serikat memperkirakan baterai kendaraan listrik saat ini akan memiliki masa pakai antara 12 dan 15 tahun jika digunakan di iklim sedang. Jangka waktunya bisa mencapai antara 8 dan 12 tahun jika penggunaan rutin dilakukan di lingkungan ekstrem. Apa pun yang terjadi, baterai EV hampir tidak memerlukan perawatan sepanjang masa pakainya. Meskipun demikian, ada beberapa hal yang dapat dilakukan pengemudi untuk memperpanjang masa pakai baterai kendaraan listrik mereka.
Jangan Berencana Menggunakan Pengisi Daya Cepat Sepanjang Waktu
Meskipun memiliki kemudahan dalam pengisian ulang yang cepat, pengisi daya cepat menurunkan daya baterai lebih cepat dibandingkan pengisian daya 120- atau 240-volt yang lebih lambat. Namun, seberapa besar pengaruh pengisian cepat terhadap masa pakai baterai tidak diketahui secara pasti pada masa-masa awal munculnya kendaraan listrik modern. Tentu saja, dalam skenario perjalanan, pengisian cepat diperlukan dan tidak ada alasan untuk menghindarinya. Namun membeli kendaraan listrik dengan rencana menggunakan pengisian cepat secara eksklusif bukanlah ide bagus, baik dari segi masa pakai baterai maupun dari segi biaya.
Hindari Suhu Ekstrim
Suhu ekstrem (baik panas maupun dingin) bersifat Kryptonite bagi baterai. Produsen mobil memperhitungkan hal ini dalam pengembangan kendaraan listrik mereka, melengkapinya dengan sistem pendingin dan pemanas tambahan yang diperlukan untuk membantu menjaga suhu baterai pada tingkat yang dapat diterima.
Cobalah untuk Tidak Mengisi Penuh atau Menghabiskan Baterai
Baterai terdegradasi lebih cepat ketika diisi hingga kapasitas penuh atau ketika seluruh energinya habis. Sisi positifnya, banyak produsen mencegah pengisian daya berkapasitas penuh untuk membantu memerangi degradasi baterai. Sebagian besar mobil memiliki setelan untuk mengisi daya hingga tingkat kurang dari 100 persen, dan banyak produsen mobil menyarankan pengisian daya hingga tingkat 85- atau 90-persen untuk penggunaan sehari-hari.
Perusahaan kami
Shandong Firestone Auto Technology Co, Ltd adalah perusahaan perdagangan impor dan ekspor profesional yang mengkhususkan diri dalam menyediakan produk dan layanan otomotif berkualitas tinggi kepada pelanggan. Sejak didirikan, perusahaan telah mengumpulkan pengalaman selama 20 tahun di industri otomotif, tidak hanya dalam pengetahuan pasar yang mendalam tetapi juga dalam membangun jaringan sumber daya yang luas di industri tersebut. Kami telah menjalin hubungan kerja sama yang erat dengan pabrik asli dari berbagai merek otomotif, yang tidak hanya memastikan bahwa kami dapat menyediakan kendaraan dengan keunggulan harga kepada pelanggan, tetapi juga menjamin pasokan kendaraan yang stabil untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan.
Sebagai perusahaan perdagangan mobil profesional, kami tidak hanya fokus pada pasar mobil baru, tetapi juga secara aktif mengembangkan bisnis mobil bekas. Kami menyadari bahwa pasar mobil bekas juga memiliki potensi dan permintaan yang besar, sehingga kami berinvestasi besar-besaran dalam riset pasar dan dukungan teknis untuk memastikan bahwa setiap mobil bekas menjalani pemeriksaan dan persiapan kualitas yang ketat. Pada tahun 2023, total penjualan mobil baru kami telah melampaui 1,000 unit, dan total penjualan mobil bekas kami telah mencapai 1.500 unit. Pencapaian ini tidak mungkin tercapai tanpa kerja keras seluruh staf kami dan kepercayaan serta dukungan pelanggan kami.
Untuk melayani pelanggan dengan lebih baik, kami terus mengoptimalkan manajemen rantai pasokan dan meningkatkan efisiensi logistik untuk memastikan pengiriman kendaraan tepat waktu. Kami menggunakan sistem informasi canggih dan teknologi logistik untuk mencapai manajemen proses penuh mulai dari pengadaan, transportasi hingga penyimpanan, sehingga sangat memperpendek siklus pengiriman dan meningkatkan kepuasan pelanggan. Pada saat yang sama, perusahaan telah membentuk departemen layanan pelanggan khusus untuk menyediakan layanan terpadu mulai dari konsultasi pembelian mobil, inspeksi kendaraan, pemeliharaan dan perbaikan hingga layanan purna jual. Baik itu mobil baru atau mobil bekas, pelanggan dapat menikmati layanan profesional dan penuh perhatian di sini, memastikan bahwa setiap pelanggan dapat memperoleh pengalaman pembelian mobil berkualitas tinggi dan nyaman.
Pertanyaan Umum
Sebagai salah satu produsen dan pemasok kendaraan energi baru terkemuka di China, kami dengan hangat menyambut Anda untuk grosir kendaraan energi baru bermutu tinggi yang tersedia di sini dari pabrik kami. Semua produk kami dengan kualitas tinggi dan harga yang kompetitif.
Kolaborasi Kendaraan Energi Baru, Jaringan Pengisian Baterai EV, Operator Stasiun Pengisian Baterai EV