Dongfeng Nissan Pathfinder

Dongfeng Nissan Pathfinder secara resmi mulai dijual, dengan mobil baru ini menawarkan opsi {{0}}kursi/7-kursi dan total 5 model konfigurasi. Mobil baru ini diposisikan sebagai SUV menengah hingga besar dan dilengkapi dengan kombinasi tenaga 2.0T+9AT. Mobil tersebut memiliki panjang 5130mm, jarak sumbu roda 2900mm, dan akan bersaing dengan model seperti Ideal L8 dan Volkswagen Touareg.

Dari segi tampilan mengadopsi konsep desain "NEO-DAQI" yang berarti "Suasana Baru". Kisi-kisi trapesium terbalik yang besar dengan trim krom horizontal dipadukan dengan kelompok lampu samping, memberikan tampilan mobil yang stabil dan elegan.

Bagian samping mobil memiliki desain garis yang relatif datar dan memanjang, serta model pelek roda berdesain multi-spoke yang menambah kesan sporty. Dimensi mobil ini adalah panjang, lebar dan tinggi 5130/1981/1767mm, dengan jarak sumbu roda 2900mm, dan panjang mobilnya memiliki keunggulan di level yang sama.

Bodi bagian belakang lebih berbentuk persegi, dengan lis hitam yang menghubungkan kelompok lampu belakang sempit dan tiga dimensi di kedua sisinya. Logo Nissan tersemat di tengah, dan identifikasi model "Pathfinder" di bawah, dengan saluran pembuangan tersembunyi, menciptakan efek desain keseluruhan yang stabil dan bermartabat.

Di bagian interior, Dongfeng Nissan Pathfinder mengadopsi desain layar ganda, dengan layar kendali pusat berukuran 12.3-inci yang dilengkapi dengan sistem ultra-intelligent link 2.0 Nissan Connect. Desain UI relatif sederhana dan mudah digunakan, serta fungsinya relatif lengkap, termasuk iQIYI, Kugou Music, ListenBook, dan software navigasi mobil KTV yang dipasang di mobil. Pathfinder juga dilengkapi dengan sistem mengemudi ultra-cerdas ProPilot yang ditingkatkan, kontrol jelajah adaptif ICC, bantuan pusat jalur, fungsi perubahan jalur berbantuan cerdas, dapat menghilangkan rasa lelah saat berkendara.

Dalam hal tempat duduk, mobil ini mengadopsi tata letak tiga baris dan memiliki opsi 6/7-kursi. Jok kulit asli NAPPA empuk dan nyaman, dengan jok lebar dan tebal. Kursi pengemudi dan penumpang memiliki fungsi penyesuaian kursi, pemanas dan ventilasi. Kursi baris kedua memiliki pengaturan sudut sandaran 10 tingkat yang dapat disesuaikan, sekaligus mengatur kontrol AC independen, dengan penyetelan elektrik, tanpa ventilasi kursi.

Dari segi performa ruang, dipadukan dengan pengukuran kursi sebenarnya, performa ruang tempat duduk eksplorasi relatif nyaman. Kursinya besar dan tebal, serta ruang kaki di baris kedua cukup dengan jangkauan yang bisa disesuaikan. Ini juga menyediakan dua cara untuk masuk dan keluar dari baris ketiga. Ruang baris ketiga juga praktis dan cocok digunakan sekeluarga.

Dari segi tenaga, mobil baru ini dibekali mesin 2.0T dan transmisi ZF 9AT yang sama dengan Infiniti QX60. Ia memiliki rentang rasio roda gigi yang lebih lebar dan efisiensi transmisi yang lebih tinggi, memberikan penghematan bahan bakar dan performa berkendara yang lebih baik. Tenaga maksimalnya 252 tenaga kuda dan torsi puncak 376 Nm. meter. Sistem penggerak dua roda/penggerak empat roda opsional, dan juga menyediakan berbagai mode berkendara, termasuk otomatis, ekonomi, olahraga, pasir, lumpur, salju.

Dalam hal pengalaman berkendara, Land Rover Discovery secara keseluruhan dikendarai dengan ringan. Dari kombinasi kekuatan, kombinasi 2.0T + 9AT menyeimbangkan kekuatan dan kenyamanan. Dalam mode sport, respon throttle dan keluaran tenaga tidak akan membuat orang merasa terlalu ringan. Rasa kemudinya relatif empuk dan ringan, bahkan wanita pun bisa dengan mudah mengendalikannya, dan presisi kemudinya juga cukup toleran. Ketika kemudi yang sering dan besar diperlukan untuk berbelok dan parkir, rasanya cukup tenang. Penyetelan suspensi Land Rover Discovery yang nyaman dengan tetap mempertahankan nuansa jalan tertentu, dan pengalaman berkendara secara keseluruhan nyaman, menjadikannya mobil yang cocok untuk digunakan keluarga.

Pathfinder memang merupakan model dengan warisan yang kaya bagi Nissan. Generasi pertamanya diluncurkan pada tahun 1985, dan memiliki sejarah beberapa dekade. Sejak peluncuran generasi pertama, Pathfinder telah mengalami beberapa kali desain ulang dan peningkatan, terus memperkenalkan teknologi dan fitur baru untuk memenuhi kebutuhan pasar yang terus berubah. Saat ini, Pathfinder telah menjadi model SUV yang populer, dengan penjualan kumulatif mendekati 2 juta unit, yang sepenuhnya menunjukkan kinerja pasar dan pengakuan konsumen. Nissan selalu berkomitmen untuk menyediakan model berkualitas tinggi dan praktis, dan Pathfinder tentunya merupakan salah satu perwakilannya.

Hingga saat ini Pathfinder telah mencapai generasi kelima. Melalui sejarah kendaraan, dapat dirasakan bahwa Pathfinder memiliki status yang sangat tinggi di keluarga Nissan, dibangun di atas platform yang sama dengan SUV mewah Infiniti, yang juga mencerminkan penekanan Nissan pada mobil ini. Setelah memasuki pasar Tiongkok, Nissan menamai Pathfinder “Terrano”, yang menyiratkan bahwa mobil ini dapat menemani keluarga Tiongkok menjelajahi wilayah baru dalam hidup dan menjadi penjaga kebahagiaan mereka. Penamaan ini juga mencerminkan penekanan Nissan pada pasar Tiongkok dan perhatiannya terhadap konsumen Tiongkok. Sebagai model SUV multifungsi dan berperforma tinggi, Pathfinder telah berkinerja baik di pasar dan memberikan pengalaman berkendara yang praktis, nyaman, dan aman kepada konsumen.

Dari segi pesaing, pesaing utama Dongfeng Nissan Terrano antara lain Volkswagen Teramont dan Ideal L8 yang memiliki pangsa pasar dan basis pengguna tertentu di pasar SUV menengah hingga besar. Dibandingkan Terrano, model ini memiliki keunggulan dan fitur tersendiri di berbagai aspek. Terrano memiliki panjang bodi yang lebih panjang dibandingkan Teramont dan Ideal L8, melebihi 5,1 meter, sedangkan jarak sumbu roda lebih pendek.

SUV menengah hingga besar baru, Pathfinder, diluncurkan oleh Dongfeng Nissan, dengan mengedepankan kepraktisan sebagai prinsip panduannya, mengisi kesenjangan pada lini produk sebelumnya yang tidak memiliki model kelas menengah hingga atas. Di sisi lain, model yang sama telah lama bersaing di pasar luar negeri dan memiliki reputasi yang baik. Pelokalan kali ini tidak hanya memperhatikan tampilan dan interior saja, namun juga menghadirkan konfigurasi daya 2.0T+9AT. Dikombinasikan dengan harga, ia memiliki kekuatan produk tertentu. Namun, melihat pasar SUV kelas menengah hingga besar di Tiongkok, merek-merek dalam negeri terus meraih kesuksesan dengan memahami secara akurat kebiasaan mengemudi masyarakat Tiongkok. Di saat yang sama, merek tradisional seperti Toyota dan Honda masih mempunyai pengaruh yang besar. Akankah Terrano, dengan gen off-road Eropa dan Amerika, mampu mencapai terobosan di pasar SUV perkotaan domestik melalui transformasi glamor ini? Kita lihat saja.

Kami dapat menyediakan transportasi darat, kereta api dan laut sesuai kebutuhan Anda.