Xpeng x9 mpv listrik murni

Pada tanggal 1 Januari 2024, X9, model MPV tujuh kursi yang cerdas listrik murni, secara resmi akan mulai dijual. Mobil baru akan tersedia dalam total 4 model. X9 adalah MPV berukuran sedang, yang secara resmi disebut "spesies baru".

Hari ini, Xpeng Motors secara resmi mengumumkan kemajuan Bantuan Mengemudi Cerdas XNGP di acara peluncuran X9, setelah membuka 27 kota pekan lalu, telah memperluas cakupannya ke 191 kota, dengan total 243 kota yang tertutup, terus memimpin industri di jumlah kota dengan mengemudi dengan kecerdasan skala penuh terbuka. Tidak hanya luasnya, tetapi juga kedalaman, dengan kemampuan terkemuka yang mudah digunakan dan baik-baik saja, XNGP terus-menerus menciptakan pengalaman berkendara cerdas yang lebih halus dan lebih nyaman bagi pengguna.

Memang, ini adalah spesies baru

Mari kita lihat eksteriornya. X9 mengadopsi bahasa desain starship, dengan banyak garis tajam yang digunakan dalam garis besar keseluruhan, bentuknya sangat avant-garde. Desain patung tekstur tiga dimensi membuat efek visual seluruh mobil lebih berdampak, mematahkan desain berbentuk kotak MPV yang membosankan.

Melihat bagian depan mobil, wajah depan gaya keluarga X-Robot yang akrab masih ada, dengan satu bagian yang mencolok melalui cahaya mobil, dan gril depan gradien kupu-kupu berbentuk bintang, dengan apa yang Xpeng sebut hiasan kristal energi, yang terlihat mirip dengan rincian grille depan Lexus LM, tidak diragukan lagi, penuh dengan elemen mpv tinggi. Dua radar laser disembunyikan di bawah lampu, dan perlu disebutkan bahwa X9 dari Xpeng menggunakan desain radar cahaya, yang menghilangkan dua radar sudut yang menghadap ke depan.

Dari samping, 21 derajat cenderung-A-pilar terlihat sangat tiga dimensi, dan atap mengambang sangat mencolok, memberikan mobil nuansa seperti pesawat ruang angkasa dari belakang. Selain itu, X9 menampilkan desain jendela samping cermin hitam, yang digambarkan sebagai MPV jendela samping datar pertama di dunia. Seluruh permukaan luar jendela samping datar, yang secara efektif dapat mengurangi ketahanan angin. Koefisien drag mobil adalah 0. 227 CD. Dalam hal ukuran, mobil memiliki panjang, lebar, dan tinggi 5293/1988/1785mm, dan wheelbase 3160mm.

Ujung belakang X9 terlihat seperti ekor pesawat yang meluas ke luar, memberikan penampilan yang sangat dinamis. Selain itu, ia fitur desain trek bintang yang terintegrasi dan logo XPeng yang diterangi dalam dicetak pertama.

Desain interior mobil kembali ke "bumi" tetapi kemewahan di belakang sudah penuh

Anda dapat melihat bahwa tata letak konsol pusat mobil baru melanjutkan desain gaya keluarga, dan dibandingkan dengan desain eksterior, tidak memiliki sedikit rasa fiksi ilmiah, dan konfigurasi tidak memiliki layar depan kursi depan utama saat ini. Namun, masih ada beberapa detail yang bijaksana, seperti bentuk outlet udara yang tegang, dan gunung yang halus yang tinggal trim kayu asli. Badan utama pulau pusat yang ditangguhkan di bawah ini adalah pengisian nirkabel 50W ganda, dan ruang penyimpanan terbuka di bawah ini.

Sebagai model pertama yang dilengkapi dengan sistem kabin cerdas XOS Tianji, X9 dari Xpeng dapat membawa pengguna skenario aplikasi kabin cerdas generasi berikutnya dan pengalaman layanan. Secara khusus, halaman beranda mesin mobil sistem baru mendukung layar split, navigasi dapat diperbaiki di posisi ketiga kiri, bagian bawah kunci fungsi cepat juga mendukung kustomisasi, dan ada juga gambar baru P little, dll., Pengalaman tersebut memiliki peningkatan yang signifikan. Konfigurasi perangkat keras juga sangat menarik, chip kabin yang cerdas sangat modis dilengkapi dengan Qualcomm Snapdragon SA8295P.

Baris kedua adalah posisi C absolut dari mobil ini, mari kita mulai dari atas. Di sini ada 21. 4- inci layar Ecological Entertainment Family, yang mendukung satu -satunya 0-75 derajat penyesuaian sudut listrik tak terbatas di tingkat yang sama, dan pengalaman menonton terbaik dapat diperoleh di kursi apa pun, baik duduk maupun berbaring. Melihat lebih jauh ke belakang, ada 3. {6- meter-panjang yang menutupi seluruh langit-langit kabin belakang, menciptakan suasana yang sangat upacara. Cahaya membungkus di sekitar outlet AC, dan perlu dicatat bahwa mobil dilengkapi dengan sistem pendingin udara angin yang tenang dan lembut, yang memiliki lebih dari 6, 000 lubang mikro.

Kulkas juga merupakan konfigurasi penting. Kulkas X9 adalah kulkas pembukaan dan penutupan listrik yang juga dapat dibuka dan ditutup oleh perintah suara. Ini memiliki kapasitas 10,8L dan dapat menampung 8 botol air mineral 570ml. Sistem suara speaker Xopera 23 yang dipasang di X9 memiliki daya output eksternal 2.180 watt.

Kinerja ruangnya komprehensif dan di tempatnya

Ketika datang ke tata letak kursi di dalam mobil, ia mengadopsi tata letak 2+2+3. Baris kedua adalah dua kursi independen, dan pabrikan juga menyediakan versi sofa ruang gravitasi nol untuk baris kedua untuk dipilih konsumen. Dua kursi di baris kedua dilengkapi dengan papan meja kecil di depan mereka.

Rel geser listrik baris kedua adalah 1,1 0 0mm panjang, dan fungsi entri dan keluar yang nyaman satu baris ketiga juga tersedia. Kursi baris kedua dapat dipindahkan sepenuhnya secara elektrik untuk membuat ruang masuk dan keluar yang sangat luas untuk penumpang baris ketiga, dengan ketinggian masuk dan keluar dari ketinggian ruang mencapai 1.315mm. Jika kursi nol gravitasi di baris kedua tidak dipilih, juga dimungkinkan untuk masuk dan keluar dari baris ketiga melalui bagian tengah. Sandaran dan headrest kursi baris ketiga dapat disesuaikan secara elektrik dalam kisaran kontinu dari 0 hingga 176 derajat. Penumpang baris ketiga juga dapat secara independen mengontrol AC, yang dilengkapi dengan ventilasi outlet atas dan kaki serta antarmuka pengisian daya dan tempat gelas khusus untuk akses mudah ke barang yang sering digunakan.

Dalam hal ruang bagasi, kendaraan ini memiliki desain trunk cekung untuk memaksimalkan penggunaan ruang belakang, dengan volume 755-2554 l yang sangat besar. Kendaraan mendukung lipat dari baris ketiga, dan kursi baris ketiga mendukung lipatan sihir listrik satu kunci, berubah menjadi lantai datar yang besar.

MPV juga ingin bersaing dalam kinerja mengemudi

Sebagai model andalan arsitektur Fuyao, X9 dari Xpeng akan mewarisi teknologi inti dari arsitektur Fuyao seperti 800V area penuh dan pengecoran aluminium monolitik depan dan belakang, serta XNGP. Ini juga merupakan model yang diproduksi secara massal pertama di Cina yang menggunakan badan casting aluminium monolitik di bagian depan dan belakang, dan menjadi satu-satunya model MPV di dunia yang dilengkapi dengan kemudi roda belakang.

Keuntungan casting monolitik cukup jelas, termasuk rentang yang lebih baik, pemanfaatan ruang, kekakuan torsional, dan keamanan. Badan casting aluminium monolithic ini diproduksi oleh mesin pers 12, {1}} ton terbesar di dunia, dan tingkat pemanfaatan area garis pengelasan juga meningkat lebih dari 30% dibandingkan dengan proses tradisional, dengan kualitas produk yang lebih baik, presisi, dan laju hasil. Berkat 1700MPA yang diperkuat dengan balok anti-tabrakan baja yang dicap panas, koefisien penampang ultra-besar dari balok longitudinal aluminium yang diekstrusi yang dirancang dengan teknologi casting terintegrasi belakang, dan jarak maksimum X9 yang dapat ditemui dari bumper belakang 8.

Mengenai kemudi roda belakang, Xpeng X9 mengadopsi generasi terbaru dari produk kemudi roda belakang dari ZF, dengan sudut kemudi roda belakang ± 5 derajat, dikombinasikan dengan sudut kemudi besar roda depan, diameter putar Xpeng X9 adalah 10,8 meter, yang dapat dianggap sebagai kinerja terbaik di level yang sama. Dalam hal fungsi, Xpeng X9 telah membangun tim yang dikembangkan sendiri dengan tumpukan penuh, dan unit kemudi roda belakang ditempatkan secara inovatif di depan, dikombinasikan dengan suspensi independen multi-link H-lengan belakang yang baru dirancang, yang memastikan ruang dan fleksibilitas bagasi.

Dalam hal daya, mobil akan memberikan versi motorik tunggal dan motorik ganda untuk dipilih konsumen, dengan yang pertama memiliki kekuatan maksimum 235 kilowatt; Yang terakhir memiliki daya maksimum 235 kilowatt untuk motor depan dan 135 kilowatt untuk motor belakang.

Pasar MPV sangat hidup, dan Xpeng X9 juga akan menghadapi Denza D9 yang populer dan Zeekr 009 dengan posisi yang sama, lawan arus utama ini. Sebagai seorang latecomer, MPV listrik murni Xpeng X9 memiliki dari debutnya, hingga melepaskan serangkaian gerakan yang kuat dan muncul pemenang, menawan penonton dengan sikap raja, ke IPO saat ini, akankah X9 dari Xpeng terus melambung ke tingkat baru? Berdasarkan pesanan saat ini, tampaknya orang -orang cukup menerima kekuatan produk X9!

Kami dapat menyediakan transportasi darat, kereta api dan laut sesuai dengan kebutuhan Anda.