1. Penyumbatan pada sirkuit oli membuat mesin tidak dapat bekerja
Akan ada sedikit uap air pada bensin. Sebagian dari kelembapan ini dihasilkan selama proses ekstraksi, sementara sebagian lainnya disebabkan oleh faktor eksternal.
Pada suhu normal, bahan bakar dapat melarutkan sejumlah air, tetapi seiring dengan menurunnya suhu, kelarutan dalam air juga menurun, dan kelebihan air terlarut akan terakumulasi. Karena berat jenis air lebih besar dari pada minyak, maka perlahan-lahan akan terpisah dan tetap berada di tikungan sirkuit minyak atau di dalam filter, sehingga menyebabkan terputusnya pasokan bahan bakar. Ketika suhu berada di bawah titik beku air, maka air akan mengembun dan membeku sehingga menyebabkan penyumbatan pada sirkuit oli dan membuat mesin tidak dapat bekerja.
Jika fenomena ini terjadi, cara yang umum dilakukan adalah menuangkan air panas ke tangki bahan bakar dan saluran pipa hingga es mencair sebelum menghidupkan mobil untuk mengembalikan suhu bahan bakar normal. Namun, metode ini terlalu memakan waktu dan tenaga, serta mungkin tidak sepenuhnya efektif. Kadang-kadang, bahkan diperlukan pembongkaran pipa untuk menghilangkan es.
2. Kelembapan pada bensin dapat menimbulkan korosi dan merusak komponen sistem bahan bakar
Jika komponen sistem bahan bakar terkorosi dan rusak karena lembab dalam jangka waktu yang lama, maka tidak dapat dipungkiri akan terjadi fenomena kerusakan yang bersifat “benturan”. Dalam hal ini, komponen terkait pada pipa bahan bakar harus diganti, dan seluruh sistem bahan bakar harus dibersihkan untuk menghilangkan kelembapan dalam bahan bakar guna mengembalikan pengoperasian mesin normal.
3. Saluran pipa sistem bahan bakar tersumbat oleh getah dan endapan karbon
Memasuki musim dingin, jika saluran pipa sistem bahan bakar tidak dibersihkan tepat waktu, getah dan endapan karbon di dalam saluran pipa akan menjadi kotor dan tersumbat, menyebabkan buruknya sirkulasi bahan bakar, berkurangnya tekanan bahan bakar, dan kegagalan dini pada filter bahan bakar.